直播测续航，就像开盲盒，你永远不知道下一秒会发生什么。
先说最近的主角，零跑汽车。
4月22日，零跑搞了一场大阵仗，开着新车D19从杭州一路往北京跑，全程1300公里，全程直播不带停的。
本来是想秀一把肌肉，证明自家车续航牛、车机稳，结果直播刚开几个小时，尴尬就来了。
有眼尖的网友发现，那辆正在高速上飞奔的D19，中控屏上的导航画面突然抽风了，车道线没了，周围的车辆模型也消失了，就剩孤零零一个车标杵在那儿。
直播间瞬间炸了锅，弹幕飞起，评论区直接被官方关停。各种车机崩溃、系统翻车的截图满天飞，话题蹭蹭蹭就上了热搜。
好在零跑的反应还算快。高级副总裁曹力马上站出来回应，原话挺实在：刚才人工驾驶过程中导航界面短暂的显示渲染小bug，团队已快速修复。
翻译成人话就是就是屏幕显示卡了一下壳，不是啥大毛病，已经修好了，大家别瞎猜了。
你看，就这么一个显示上的小卡顿，因为是在直播镜头下发生的，立刻就成了全网关注的焦点。
这就是直播测试最不可控的地方，放大镜底下，连根汗毛都能被看成一道疤。
零跑这事儿，让我想起了前不久雷军的那场直播。
雷总当时也是豁出去了，57岁的人了，从北京开到上海，连续直播将近15个小时。
那场直播其实跑得挺漂亮的，全程顶着限速跑，1300多公里中间只充了一次电。
本来是个完美的续航展示，结果却在最后时刻出了幺蛾子。雷总在服务区停了车，那时候服务区里有一大帮热情的米粉围上来欢迎、拍照。
可就是这么个温馨场面，传到网上就变味了，有人把视频掐头去尾，硬说雷总"被车主堵在车里维权"。
当时雷总其实正在车里低头记录上一段的能耗数据，徐洁云就坐后排，全程目睹了这一幕。就这么个事儿，愣是被编排成了维权大戏。
小米这边气得够呛，徐洁云直接放话：那些捏造谣言恶意传播的，可以等着了。
这事儿说明啥？说明直播测续航这件事，就算你本身没问题，也得防着有人给你制造问题。
一个正常的停车记录数据，能被歪曲成维权现场，这脑洞不去写剧本都可惜了。
把零跑和小米的这两件事放在一起看，你会发现一个共同点，做全程直播续航测试，本质上是一件吃力不讨好的苦差事。
技术层面来说，1300公里的高速，车况、路况、天气、信号，任何一个环节出点小岔子，都会被镜头无限放大。
舆论层面更可怕，你要是顺利跑完了，有人说你是摆拍，是营销，你要是中间出了点小bug，有人说你是质量翻车。
就算你啥事没发生，在服务区停个车，都能给你编出一台维权大戏。
风险这么高，为什么这些品牌还非要干？
说白了，就是因为现在网络上的嘴炮太多了。
有人说你续航虚标，有人说你车机卡顿。可与其花大价钱请水军对骂，不如直接把车开上高速，把镜头怼到中控屏上，让所有人亲眼看着跑。
雷军说过一段话，我印象挺深的。
他说：哪怕有黑稿、水军，为了小米汽车的工程师们、小米汽车的车主朋友们，我一定要站出来。与其让别人替我讲，不如自己讲。
这话虽然说得有点悲壮，但道理是实在的，在谣言满天飞的今天，最笨的办法往往就是最有效的办法，直接亮出来给你看。
所以，不管零跑这次直播出了点小bug，还是雷总那次被造谣，我觉得这些敢于把车开到镜头前、接受全网检验的品牌，都挺爷们儿的。
还是那句话，不服你就测一测，只要是敢直面公众检验的，我都尊重。
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